产品简介：
通过在S12XS和Analog设备控制下运行的空气引擎来证明我们在摩托车引擎控制方面的能力。
摩托车EFI解决方案
- 现场实况说明
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你好，我是Jesse Beeker，是飞思卡尔的应用工程师。今天，我来参加在佛罗里达奥兰多的2008飞思卡尔技术论坛，我要给大家介绍的是摩托车和助动车的小引擎控制解决方案。现在正值油价飞涨与关于限制碳氢排放的新规定的出台。 而飞思卡尔一直致力于开发先进的解决方案，以便进行小引擎控制。这对于发展中国家而言是巨大机遇，因为发展中国家有成千上万的摩托车和助动车，和污染较大的汽车，它们一辆的污染水平和50辆车类似。这样的解决方案似乎是发达国家的特权，但是对世界很多国家而言是自然而然的事情。类似产品价格非常高昂。由于我们为减排贡献新的技术，最终将惠及大多数人。
现状促使飞思卡尔针对一至两个气缸引擎开发专门的解决方案。因此，在我们开发的每一项新技术中，我们有一个S4S的模拟器，基于现有的飞思卡尔模拟解决方案，这使我们的客户开发软件，在真实的引擎平台上进行校验，帮助客户快速的开发新技术。我们今天所展示的是飞思卡尔的两个芯片解决方案。
我们的模拟器有37个I/O，包括点火驱动，线圈驱动，专业传感设备，其他模拟驱动和通信接口，以及基于ISO的通信和校验平台。我们今天的演示，这是一个摩托车和它的真正引擎。这就是一个真实的模拟器，我可以放在这儿。所以这是一个真实的模拟器。 